Boîtier de réducteur PC

Portée d'entreprise: CNC Usinage / coulée de sable / imprimerie 3D / prototypes transparents / prototypes de dispositifs médicaux / prototype militaire

L'efficacité NEDC est le rapport énergétique global entre l'entrée et la sortie de la transmission dans les conditions de fonctionnement NEDC d'un véhicule électrique.
L'efficacité NEDC est le rapport énergétique total entre l'entrée et la sortie de la transmission dans les conditions NEDC. Les véhicules électriques purs sont généralement évalués pour l'économie d'énergie dans des conditions de cycle isochrones ou NEDC, tandis que l'efficacité NEDC de la transmission peut directement refléter les indicateurs économiques des véhicules électriques, de sorte que l'efficacité de la transmission sera également l'un des indicateurs importants étudiés pendant le processus de développement de la transmission.

Les paramètres macro des engrenages, tels que le diamètre du cercle d'index D, le module de vitesse Z, le rapport de vitesse I, la largeur dentaire B, le rapport de déplacement x, ainsi que la vitesse de vitesse N et le type de roulement utilisé, auront une certaine influence sur l'efficacité des engrenages .
(1) Dans le cas de la transmission de petits couples avec des engrenages, la perte de puissance de maillage entre les engrenages est dominée par la perte de frottement de roulement, complétée par une perte de friction coulissante, dans laquelle la perte de friction augmente avec l'augmentation du diamètre des engrenages, et la perte de frottement de roulement et la perte de friction de roulement Entre les engrenages augmentent avec l'augmentation progressive de la charge de transmission des engrenages. Dans la condition de transmission du même couple, l'engrenage avec un diamètre relativement plus grand a une charge relativement plus petite, de sorte que la perte de friction coulissante est relativement plus petite que l'engrenage de plus petit diamètre. Par conséquent, dans le cas d'une charge importante, le cercle de diamètre de l'engrenage indexé sur un diamètre plus grand que le petit diamètre indexé sur un diamètre plus grand peut améliorer l'efficacité de la transmission.
(2) La ligne de contact entre une paire d'engrenages affectera également l'efficacité de l'engrenage, dans le cas du même diamètre d'engrenage, le module du grand engrenage que le module de la petite ligne de contact de la petite vitesse est plus long, le glissement qui en résulte La perte également par le module de petit devient grande, ce qui rend son efficacité de maillage relativement plus faible.
(3) Si le diamètre de l'engrenage pour maintenir un certain nombre, le rapport de transmission est important, le diamètre du grand engrenage est important, en cas de faible couple sur la perte de frottement de roulement est important, l'efficacité du rapport de transmission est faible. Dans le cas d'une grande charge de perte de frottement coulissante, le diamètre du grand engrenage est plus facile pour former un film d'huile dynamique que le petit engrenage, le film d'huile dynamique réduira le coefficient de frottement coulissant entre les engrenages, réduisant ainsi la perte de frottement coulissante entre la perte entre les frottements entre la perte de frottement coulissante entre la perte de frottement entre coulissantes entre la perte de frottement entre coulisse les engrenages et améliorer l'efficacité du maillage des engrenages.

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