Couvercle d'extrémité du moteur de coulée de sable pour entraînement électrique

Le couvercle d'extrémité du moteur est le couvercle arrière installé derrière le boîtier du moteur. Il peut être fabriqué par gravure CNC, moulage de sable, impression acrylique transparent (PMMA / PC).

1. moteur AC asynchrone
Le moteur asynchrone AC est le moteur de fonctionnement de tension alternatif leader, largement utilisé dans les ventilateurs électriques, les réfrigérateurs, les machines à laver, les climatiseurs, les sèche-cheveux, les aspirateurs, les cagoules de gamme, les lave-vaisselle, les machines à coudre électriques, les transformateurs de nourriture et autres appareils ménagers et une variété de variétés Outils électriques, petits équipements électromécaniques.
Le moteur à induction CA est divisé en moteur à induction et moteur de commutateur AC. Les moteurs à induction sont divisés en moteurs asynchrones monophasés, moteurs AC-DC à double usage et moteurs de répulsion.
La vitesse du moteur (vitesse du rotor) est inférieure à la vitesse du champ magnétique rotatif, il est donc appelé moteur asynchrone. C'est fondamentalement la même chose qu'un moteur à induction. S = (NS-N) / NS. S est le taux de glissement,
NS est la vitesse du champ magnétique et N est la vitesse du rotor.
Le principe de base:
1, lorsque le moteur asynchrone triphasé est connecté à l'alimentation en trois phases CA, l'enroulement du stator triphasé traverse le courant symétrique triphasé généré par la force magnétomotive triphasée (force de rotation du stator) et génère un champ magnétique rotatif.
2. Le champ magnétique rotatif a un mouvement de coupe relatif avec le conducteur du rotor. Selon le principe de l'induction électromagnétique, le conducteur du rotor génère une force électromotive induite et un courant induit.
3, Selon la loi de la force électromagnétique, le conducteur de rotor portant le courant est soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique, formant un couple électromagnétique, entraînant le rotor pour tourner, lorsque l'arbre du moteur avec une charge mécanique, il sortira de l'énergie mécanique.
Le moteur asynchrone est un moteur AC, le rapport de la vitesse de la charge à la fréquence de la grille connectée n'est pas constant. Il varie également avec la taille de la charge. Plus le couple de charge est élevé, plus la vitesse du rotor est faible. Le moteur à induction comprend le moteur à induction, le moteur à induction à double alimentation et le moteur de commutateur AC. Le moteur à induction est le plus largement utilisé, dans le cas de ne pas provoquer de malentendu ou de confusion, le moteur à induction peut généralement être appelé moteur asynchrone.
L'enroulement du stator du moteur à induction général est connecté au réseau électrique AC, et l'enroulement du rotor n'a pas besoin d'être connecté à d'autres sources d'alimentation. Par conséquent, il présente les avantages d'une structure simple, d'une fabrication, d'une utilisation et d'une maintenance pratique, d'un fonctionnement fiable, d'une qualité plus petite et d'un coût moindre. Le moteur asynchrone a une efficacité opérationnelle plus élevée et de meilleures caractéristiques de travail, de la gamme de non-charge à pleine charge près de la vitesse constante, peuvent répondre aux exigences de transmission de la plupart des machines de production industrielles et agricoles. Les moteurs asynchrones peuvent également être facilement dérivés de différents types de protection pour répondre aux besoins des différentes conditions environnementales. Lorsque le moteur asynchrone est en cours d'exécution, la puissance d'excitation réactive doit être absorbée du réseau électrique, ce qui aggrave le facteur de puissance du réseau électrique. Par conséquent, les moteurs synchrones sont souvent utilisés pour entraîner des équipements mécaniques à grande vitesse et à basse vitesse tels que les moulins à boulets et les compresseurs. Étant donné que la vitesse du moteur asynchrone a une certaine relation de glissement avec la vitesse du champ magnétique rotatif, ses performances de régulation de vitesse sont médiocres (sauf le moteur du commutateur AC). Il est plus économique et pratique d'utiliser un moteur CC pour les machines de transport, le rouleau, la grande machine-outils, les machines d'impression et de teinture et les machines de mise en papier qui nécessitent une plage de vitesse plus large et lisse. Cependant, avec le développement de dispositifs électroniques de haute puissance et de système de régulation de vitesse CA, les performances de la régulation de la vitesse et l'économie des moteurs asynchrones adaptés à la régulation à grande vitesse ont été comparables à celles des moteurs à courant continu.