Usinage CNC personnalisé avec un service d'assemblage d'arrêt

Portée d'entreprise: CNC Usinage / coulée de sable / imprimerie 3D / prototypes transparents / prototypes de dispositifs médicaux / prototype militaire

Le principe de l'articulation de la direction est de transmettre et de supporter la charge frontale de la voiture, de soutenir et de conduire les roues avant autour de la broche principale pour tourner la voiture. Les roues et les freins sont montés sur la fusée de direction, et lors de la direction, la jointure tourne autour de cette épingle. La fusée de direction, également appelée "corne de Ram", est l'une des parties importantes de l'essieu de direction, qui peut rendre la voiture régulièrement et transférer la direction de conduite avec sensibilité. Les étapes de démontage et d'assemblage de la canne de direction sont les suivantes:
1, Retirez le manchon de poussière de tire de tir: Afin d'éviter la navigation de voiture dans l'eau, la tige de cravate a un manchon de poussière, avec des pinces et l'ouverture du manchon de poussière et de la séparation de la machine à direction ;;
2, Retirez le tir à tir et tournez les vis de couplage à la jointure: 16 clés pour retirer le tir et les vis de couplage à la pointe de la direction, pas d'outils spéciaux, vous pouvez utiliser un marteau pour frapper les parties de couplage, le tir et la pointe de la direction;
3, Retirez la tête de bille de liaison de tir et de direction: certaines voitures ont une fente sur cette tête de balle, vous pouvez utiliser une clé mobile coincée dans la fente pour vous bousiller, certaines voitures sont une conception ronde, puis vous devez utiliser des pinces de tuyau pour Retirez la tête de balle, la tête de la balle dévissée, vous pouvez abattre le tie à cravate;
4, installez le nouveau tir de tir: la comparaison de la tige de cravate, pour confirmer que les mêmes accessoires, vous pouvez assembler, d'abord l'extrémité de tir de tir de la navette, et pour river la pièce de verrouillage sur la machine à dire, puis la vis avec la vis avec le couplage de la jointure de direction ;;
5, serrez la jaquette: c'est une opération très simple, mais le rôle est très grand, si cet endroit n'est pas bien géré, la direction dans l'eau mènera à des hochets directionnels, peut être dans la jaquette aux deux extrémités de la colle puis égale à une égalité ;;
6, faire l'alignement à quatre roues: après avoir remplacé le tir à tir, doit faire un alignement à quatre roues, ajustez les données dans la plage normale, sinon la poutre avant n'est pas correcte, ce qui entraîne des pneus à mâcher.
Le rôle de l'articulation de la direction:
1, l'articulation de la direction est la charnière pour la direction des roues, généralement en forme de fourche, les fourches supérieures et inférieures ont deux trous coaxiaux pour le montage de la broche principale, et le journal de pointe est utilisé pour monter la roue;
2 c ;
3, afin de réduire l'usure, le trou de la pointe de pointe de la direction pressés dans les bagues en bronze, la lubrification de la bague avec graisse installée dans la lubrification de la buse à pointe de direction ;;
4 、 Afin de rendre la direction flexible, il y a des roulements entre la patte inférieure de la fusée de direction et la partie poing l'autorisation.

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