Prototype rapide du boîtier de boîte de vitesses transparente pour moteur

La transmission, également connue sous le nom de boîte de vitesses, est un mécanisme utilisé pour modifier la vitesse et le couple du moteur, qui peuvent corriger ou déplacer le rapport de transmission de l'arbre de sortie et de l'arbre d'entrée. La transmission est composée d'un mécanisme de transmission à vitesse variable et d'un mécanisme de contrôle, et certaines voitures ont un mécanisme de sortie de sortie. La plupart des mécanismes de transmission sont entraînés par des engrenages ordinaires, et certains sont entraînés par des engrenages planétaires. Le mécanisme de transmission de l'engrenage commun utilise généralement un engrenage coulissant et un synchroniseur. Il peut être fabriqué par gravure CNC, moulage de sable, impression acrylique transparent (PMMA / PC).

Afin de réduire l'usure et la perte de puissance des pièces causées par le frottement interne, l'huile de lubrification doit être injectée dans le boîtier et la surface de travail des paires d'engrenages, des arbres et des roulements doit être lubrifiée par lubrification des éclaboussures. Par conséquent, il y a un port de ravitaillement d'un côté de la coquille, un bouchon de vidange d'huile en bas et la hauteur du niveau d'huile est contrôlée par la position du port de ravitaillement. Un trou d'huile radial est foré sur le premier arbre normalement engagé d'engrenage et le troisième engrenage sur le deuxième arbre, et la face d'extrémité du moyeu de l'engrenage intermédiaire inversé et la tige intermédiaire normalement engagée Lubrifiez le roulement à rouleaux à aiguille à l'emplacement. Afin d'empêcher la lubrification de l'huile de s'écouler dans l'embrayage de l'espace entre le premier arbre et le couvercle de roulement et affectant ses performances de frottement, un ensemble de joint d'huile est installé dans le couvercle de roulement, et une rainure de retour d'huile est fournie dans le trou du trou Le couvercle de roulement pour éviter les fuites d'huile. Pour empêcher l'huile de lubrification de s'écouler de l'extrémité arrière du deuxième arbre. Un assemblage d'huile est fourni dans le couvercle du roulement arrière de la transmission. Insérez les joints d'étanchéité dans la surface du joint de chaque couvercle de roulement, couvercle arrière, couvercle supérieur, coquille avant et arrière, etc., et appliquez le scellant pour empêcher la fuite d'huile. Afin d'éviter les fuites d'huile causées par l'augmentation de la température et de la pression de l'huile pendant le fonctionnement de la transmission, les bouchons de ventilation sont installés sur le siège de la boîte de vitesses et le couvercle de palier arrière de la transmission.